噪控工程

Classic Case

噪控工程

汽車制造

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發動機試驗間噪聲源分析:

汽車發動機試驗間噪聲主要來自發動機試驗噪聲以及輔助設備噪聲,輔助設備噪聲來自于進、排風機、冷風機、水泵、測功機等,輔助設備噪聲一般為80dB左右。而試驗室主要的噪聲源為發動機試驗噪聲。發動機試驗噪聲主要來自發動機進排氣系統和發動機缸體振動所引起的聲輻射,在試驗時,發動機試驗噪聲級平均在90~100dB左右。在高轉速試驗工況下,發動機試驗噪聲可以高達95~120dB。一般來說,發動機試驗噪聲隨著發動機曲軸轉速由低速到高速而迅速提升,轉速每提高1000r/min,發動機噪聲將大幅度地增加12~18dB,而發動機在增加負荷時,其噪聲級也會遞增6~8dB。發動機試驗噪聲,加上輔助設備產生的噪聲,構成發動機試驗室噪聲。

這兩種噪聲不僅對控制室操作人員造成極大的傷害,也將導致測試設備的測試精度降低,影響測試人員對發動機故障的判斷及實驗數據的準確采集。


治理措施:

1、對測試間四周墻面制作安裝模塊式吸聲板;

2、對測試間頂面制作安裝模塊式吸聲板;

3、對測試間人流門及物流門洞設計安裝防火隔聲門,隔聲門根據設備進出的需要,一般可設計成有門檻及無門檻形式;

4、對測試間窗洞設計安裝隔聲窗。


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